Einsatz der Feuerwehr Farnheim beim 4. Berliner SteineWAHN

Am Sonntag, den 06.09.2015 gegen 14:27 Uhr kam es für die Feuerwehr Farnheim beim 4. Steinwahn zu einem ungewöhlichen Einsatz. In der Zentrale liefen zu der Zeit mehrere Notrufe von Passanten auf, in dem sie von einer offenbar hilflosen Person auf dem Dach des Funkturmrestaurants berichteten. Kaum waren die unverzüglich alarmierten ersten Rettungskräfte vor Ort, um sich ein Bild von der Situation zu machen, konnten die Meldungen bestätigt werden.

Innerhalb kürzester Zeit trafen, neben einem kompletten Löschzug, einem MLF (zur personellen Unterstützung) und einem KEF, auch die Höhenretter der Feuerwehr am Einsatzort ein. Wie sich herausstellte, war bedauerlicherweise der Aufzug defekt, und so musste der Höhenunterschied mitsamt der kompletten Ausrüstung über die Außentreppe überwunden werden.

Oben angekommen wurden entsprechende rettungsdienstliche Maßnahmen ergriffen und den verwirrten Patienten beruhigt, betreut und transportfähig gemacht. Da sich aufgrund der vorherrschenden starken Winde mit Böen von rund 70 km/h kein Abseilen vom Restaurantdach empfahl, musste folglich der Patient auf der Trage liegend erneut die Außentreppe hinab transportiert werden. Der mühsame und schweißtreibende Abstieg war nach einigen Anstrengungen, aufgrund der baulichen Enge, schließlich erfolgt, und der Patient konnte anschließend dem Krankenhaus zugeführt werden. Somit rückten nach den Aufräumarbeiten auch die restlichen Kräfte wieder ein.

: Die ersten Rettungskräfte machen sich ein Bild von der Lage

: Der Löschzug trifft ein

: Die Höhenretter rücken an

: Lageerörterung am Fuße des Funkturms

: Wildes Parken in rot rund um den Turm

: Der Einsatzleiter übernimmt die Koordinierung der Einsatzkräfte

: Schnell wird das benötigte Material zusammengestellt

: Während man also über die Außentreppe den Turm erklimmt…

: … um an den Patienten zu gelangen…

: … nimmt mit zunehmender Höhe auch die Anstrengung sichtlich zu

: Keine Verschnaufpause für die Einsatzkräfte

: Es wird sich sogleich um den Patienten gekümmert

: Das Abseilen wird aufgrund der vorherrschenden Windsituation aber heute nix

: Also mitsamt Patient den beschwerlichen Weg wieder treppab

: Der Transport zieht sich eine Weile hin…

: … denn die Treppen sind nicht wirklich geräumig

: Unten angekommen können alle wieder durchatmen – geschafft

: Die Höhenretter packen ihren Kram zusammen

: Der Patienten wird in den Rettungswagen geladen…

: … und zum Check ins Krankenhaus gebracht

: Die übrigen Kräfte rücken wieder ein

Einsatzdauer: 19 Minuten

Personalstärke: 9 Mann

Eingesetzte Einheiten:
Einsatzleitwagen ELW 1-1 (Florian Farnheim 01-ELW-1)
Hilfeleistungslöschfahrzeug HLF 20/16-1 (Florian Farnheim 01-FLF-1)
Tanklöschfahrzeug TLF 24/48-SL-1 (Florian Farnheim 01-TLF-1)
Mittleres Löschfahrzeug MLF-1 (Florian Farnheim 01-MLF-1)
Kleineinsatzfahrzeug KEF 2-1 (Florian Farnheim 02-KEF-1)
Gerätewagen-Höhenretter GW-H (Florian Farnheim 03-GW-H-1)
Drehleiter DLK 23/12 (Florian Farnheim 01-DLK-1)
RTW 37 (Florian Farnheim 01-RTW-3)
NEF 3 (Florian Farnheim 01-NEF-3)

Abschließend sei 1000steine-Mitglied Nico alias Gummibär herzlich für die Erlaubnis zur Inszenierung und den damit verbundenen Spaß mit und auf seinem Modell gedankt.

Tag der offenen Tür bei der BF Essen

Lange war er geplant und angekündigt. Lange war auch das Wetter ordentlich. Nun war der Tag gekommen. Ausgerechnet jetzt (am Sonntag) spielte das Wetter einfach nicht mit. Aus tiefverhangenen Wolken regnete es gnadenlos unablässig. Trotzdem beging die Feuerwehr Essen traditionell am ersten Wochenende nach dem Sommerferien ihren Tag der offenen Tür an der Hauptfeuerwache an der Eisernen Hand.

Sie präsentierte sich mit einer großen Fahrzeugschau, bei der die Flut an neuen KTWs vorgestellt wurden, Vorführungen der Brandbekämpfung und Personenrettung brachten dem Publikum den Arbeit der Feuerwehr näher, Live-Musik sorgte für Unterhaltung und fürs leibliche Wohls gab’s frisch Gegrilltes. Denn die wenigen Besucher, die sich bei dem Sauwetter auf dem Gelände der Feuerwehr einfanden, verbrachten ihre Zeit dort lieber im Trockenen.

Somit sind die Flecken auf einigen Bildern kein Staub auf/in dem Objektiv, sondern vielmehr herniederprasselnde Regentropfen.

: Wolkenverhangen, trüb und regnerisch begrüßt uns der Tag der offenen Tür

: Rettungsdienst-Armada der neuen KTWs

: (Probe-)Alarm für eine Übung

: GW-Atemschutz, MB Atego 1018 F, Aufbau: Gimaex-Schmitz, Bj. 2007

: RW-Kran, MB Actros, Aufbau: Schlingmann, Bj. 2010

: Blick auf die Krananlage von Palfinger

: WLF, MB Actros 4144 AK, Aufbau: VDL Containersysteme, Bj. 2011, verlastet ist der AB Wasserförderung, Umfoliert auf RAL 3000

: AB Umweltschutz, Aufbau Gimaex, Bj. 2011

: AB V-Dekon, GEMCO Mobile Systems B.V./Gönges, Bj. 2009, Beschaffung vom KatS Land NRW

: ELW 1 (intern FIS), VW Transporter T5 GP (Facelift), Ausbau: GSF, Bj. 2012

: HLF 20, MB Atego 1629 AF, Aufbau: Schlingmann, Bj. 2014

: DLA(K) 23/12 auf MB Econic 1833 LL, Aufbau: Magirus, Bj. 2014

: PTLF 4000, MAN TGM 18.340, AUfbau: Schlingmann, Bj. 2014

: Als Besonderheit sind zwei verlastete fahrbare 50 kg Pulverlöscher an Bord

: GW-H, MB Sprinter (Facelift 2)

: ELW 2, MB Atego 918 L, Aufbau: Schmitz, Bj. 2004

: GTLF 48/50-5 WFT 20, MB Actros 2540 L, Aufbau Ziegler, Bj. 2000, dient heute als Einsatzreserve

: Kubota Kleintraktor für Abstreu- und Reinigungs-, sowie Wintereinsätze

: Sag mal, wo kommst Du denn her: Aussagekräftiges Detail auf dem LF 16/12

: Übung eines angenommenen Wohnungsbrandes

: Der Zugführer verschafft sich einen ersten Überblick…

: … während beruhigend auf den Bewohner eingewirkt wird

: Gleichzeitig läuft der infrastrukturelle Aufbau für den Löschangriff

: Parallel macht sich ein Trupp für den Innenangriff bereit – die Menschenrettung geht vor

: Geschäftiges Treiben vor dem Brandhaus…

: … während innen das Feuer gelöscht wird

: MTW, VW Transporter T4 lang (Facelift) der FF E-Steele

: LF 16-TS (Bund), MB LAF 1113 B/42, Aufbau: Lentner, Bj. 1985, lief bis 2013 bei der FF Borbeck

: LF 16-12 der FF E-Borbeck, MB SK 1224 AK, Aufbau: Ziegler, Bj. 1995

: TLF 24/50-250 P, MB Actros 1831 AK, Aufbau: Ziegler, Bj. 1999

: KdoW (WAL), Audi Q5 2.0 TDI Quattro, Bj. 2010

: RTW, MB Sprinter 519 CDI (NCV 3 Facelift), Aufbau: Fahrtec, Bj. 2015

: PKW, Daihatsu YRV, zugeordnet der Abt. „Vorbeugender Brandschutz“, Bj. 2002

: NEF, MB Sprinter 516 CDi 4×4, Aufbau: Fahrtec, Bj. 2014

: IRTW, Mercedes-Benz Sprinter 416 CDI 4×4 (Facelift 2), Aufbau: Fahrtec, Bj. 2007

: SRTWs auf MB Vario 818 D, Aufbau: Fahrtec, Bj. 2006

: Der rechte der beiden ist zugleich als Intensiv-Rettungswagen ausgestattet

: Werkstattwagen (ex. KTW), MB E-Klasse, Aufbau Binz

: FwK 40, Liebherr LTM 1040/1

: AB Übung, Bj. 2008, gesponsort von Evonik zur Simulation verschiedener Tankbrandszenarien

: Imposante KTW-Flotte der Feuerwehr

: KTW, Sprinter 316 CDI (NCV3 Facelift), Ausbau: Fahrtec, Bj. 2014

: KTW, MB Sprinter 316 CDI, Ausbau Fahrtec, Bj. 2013

: Die interne Kennung „10“ tragen in Essen KTWs und NEFs

: Von hinten sind die KTWs kaum zu unterscheiden

: Der gute Stern auf allen Einsatzfahrten

: KTW, Sprinter 316 CDI (NCV3 Facelift), Ausbau: Fahrtec, Bj. 2014

: GW-Licht, Magirus Deutz FM 170 D 11 FA, Aufbau: Magirus, als ehemaliger RW 2 ist auch noch als solcher beladen

: Die neuen Fahrzeuge der JUH Essen

: Neuer Gerätewagen auf MB Sprinter 4×4 mit integriertem LED-Lichtmast

: ITW, MB Atego 822 L, Aufbau: Fahrtec, Bj. 2014

: Kdow (getarnte Ausführung) der Branddirektion, VW Touran I

: Kdow (getarnte Ausführung) des Amtsleiters, MB E 220 CDI, Bj. 2010

: MKW 72, Magirus Deutz 90-16 AW Turbo, Aufbau: Wackenhut

Einsatz der Feuerwehr Farnheim bei ABSolut Steinchen 2015

Als hätte die Feuerwehr Farnheim auf der Ausstellung ABSolut Steinchen nicht schon alle Hände voll zu tun die Sicherheit zu gewährleisten, kam es überdies zu einem ziemlich schweißtreibenden Großeinsatz.

Am frühen samstäglichen Nachmittag wurde die Feuerwehr zu einem ausgedehnten Feuer auf Meisterschnorrer’s MoRaSt-Modul gerufen. Zahlreiche Augenzeugen berichteten der Leitstelle von einer großen Feuerwalze infolge brennenden Baum- und Buschwerks in der Nähe des Skate Parks am Rocky Lake. Die Feuerwehr setzte sich umgehend mit einem kompletten Löschzug in Bewegung. Bereits auf der Anfahrt war der entfernte Feuerschein zu erkennen, und so wurde der Einsatz sogleich auf die Stufe „FEU3“ erhöht. Dass bedeutete, dass neben weiteren Kräften der Berufsfeuerwehr auch die Freiwillige Wehr alarmiert wurde. Auch ein GTLF und die Hochleistungspumpe „Hytrans Fire System“ wurde zum Einsatzort bestellt.

Vor Ort brannten mehrere Bäume in voller Ausdehnung. Um dem großen Flammenschein her zu werden, wurde vorsorglich auch der Lösch- und Hilfeleistungszug in Bewegung gesetzt. Während die Freiwillige Feuerwehr mit der Löschwasserversorgung betraut wurde, kümmerten sich die Berufswehrleute um die Bekämpfung des Feuers mithilfe eines massiven Wasserwerfereinsatzes.

Die Polizei konnte noch am Einsatzort einen männlichen Verdächtigen mit nicht unwesentlichen Mengen brennbarer Substanzen festnehmen. So wie sich die Situation derweil darstellt, wurde das Feuer offenbar mutwillig gelegt. Durch die anhaltene Trockenheit brannte das umliegende Geäst schnell lichterloh und drohte sich rasch auszubreiten. Nur durch den massiven Einsatz großer Wassermengen, gefördert aus dem nahen See, konnte eine Ausbreitung des Feuers verhindert werden. Der Feuerwehr gelang es anschließend schnell den Brand unter Kontrolle zu bringen. Gegen 14:10 Uhr rückten schließlich die ersten Einheiten wieder ein. Ein Brandwache, bestehend aus einem FLF (Farnheimer Löschfahrzeug) wurde sicherheitshalber eingerichtet und letzte Glutnester konnten erfolgreich abgelöscht werden.

Am Rande des Einsatz kam es zudem zu einem weiteren, einem notfalldienstlichen Rettungseinsatz für die Besatzungen von RTW und NEF. Infolge der Ablenkung durch das Feuer war einer der Jugendlichen auf dem Skate Park derart schwer gestürzt, dass er mit mehreren Knochenbrüchen ins nahegelegene Krankenhaus auf sorn’s MoRaSt-Modul eingeliefert wurde.

: Die Feuerwehr macht sich mit dem ersten Löschzug auf den Weg

: Am Einsatzort angekommen

: Während die Drehleiter in Stellung gebracht wird, nimmt der Zug den ersten Löschangriff vor

: Der massive Löschangriff erfolgt auch über den Dachwerfer des GTLF

: Während die Flammen lodern…

: … wird die Wasserversorgung sichergestellt

: Einmal nicht aufgepasst schon festgefahren

: Mensch und Material warten im Bereitstellungsraum

: Ein Spiel der Farbnuancen: Feuerrot gegen Glutrot

: Die Wehrmänner der FF kümmern sich um die Löschwasserrückhaltung

: Das neue LF 20-KatS bei seiner Feuerprobe

: Der nah gelegene See entpuppt sich als Glücksfall für die Feuerwehr

: Noch am Ort des Geschehens nahm die Polizei einen Verdächtigen fest

: Die Einsatzleitung hat auf dem nahen Skate Park Stellung bezogen

: Der Abrollbehälter HFS soll massiv Teichwasser ins Löschnetz einspeisen

: Während die Feuerwehr löscht, stören sich einige Parkbesucher herzlich wenig am dramatischen Treiben

: Aua am Rande des Brandes

: Die Retter sind schon im Anmarsch

: Während die Skater schwungvoll ihre Show abziehen, taucht ein sonderlicher Peel in der Bowl auf

: Und stiehlt den Jungs prompt die Show

Einsatzdauer: 22 Minuten

Personalstärke: 19 Mann

Abschließend sei 1000steine-Mitglied René alias Meisterschnorrer herzlich für die Erlaubnis zur Inszenierung und den damit verbundenen Spaß auf seinem Modul gedankt.

Zugkombinationen – Teil 5

Die hochinfektiöse Viruserkrankung Ebola erlebte jüngst eine große mediale Aufmerksamkeit und sensibilisierte die Bevölkerung und gleichfalls auch die Behörden, ihre aktuellen Sicherheitskonzepte zu überdenken. So stellte die Feuerwehr Farnheim jüngst einen sog. erweiterten Hochinfektionstransport (HIT) vor, der die sichere Patientenverlegung auf die Isolierstation des ortansässigen Tropeninstituts gewährleistet. Im Ernstfall wird eine umfangreiche Einsatzmittelkette, bestehend aus sieben Fahrzeugen von Feuerwehr und Rettungsdienst, alarmiert, bei der sämtliche medizinischen Mittel redundant ausgeführt sind, um ständig autark arbeiten zu können. Selbst eine Fahrzeugpanne soll somit ausgeschlossen werden. Überdies ist es möglich, wenn nötig, während des Einsatzes einen Helfer „auszuschleusen“. Notarzt und Rettungsassistenten, die sich in unmittelbarer Nähe zum Patienten aufhalten, tragen während des Transports zum Eigenschutz Gebläse-Überdruckanzüge. Folgende Fahrzeuge gehören der Einsatzmittelkette an (Bild 1 von rechts nach links):

ELW (besetzt mit dem OrgL RD)
KdoW LNA (besetzt mit dem LNA des städt. Gesundheitsamtes)
KEF (mit Zusatzbeladung für Dekontamination, bzw. Desinfektion)
NEF (besetzt mit Notarzt und Rettungsassistenten)
ITW (Infektionstransportwagen für den sicheren Transport hochinfektiöser Patienten)
RTW (ITW-Reservefahrzeug, wie auch zum Eigenschutz der Einsatzkräfte)
FLF (erweiterer Geräteträger für autarkes Arbeiten)

Als neuer Bestandteil der AAO ist diese Einsatzmittelkette ein Zugverband per Definition.

: Auch der sensible Transport hochinfektiöser Patienten…

: … schreibt Richtlinien für eine entsprechende…

: … Fahrzeugzusammenstellung vor

: Sicher ist sicher: Materialschlacht für einen Patienten

Zugkombinationen – Teil 4

Wie ich ja eingangs dieser Serie schrieb, soll in loser Folge über verschiedenste Zugkombinationen berichtet werden. Der vierte Teil befasst sich mit dem Rüstzug laut AAO (Alarm- und Ausrückeordnung).

Der Rüstzug ist ein spezieller Fahrzeugverband, der bei Einsatzszenarien, bei denen ein hohes Aufkommen an technischer Hilfe vonnöten ist, alarmiert wird. Unterstellt ist er den Technischen Diensten der Feuerwehr, in die u. a. auch die Höhenretter, die Fachgruppe Atemschutz, die FG Leucht, Bergung und FüKom eingegliedert sind. Zu den klassischen Einsatzszenarien des Rüstzugs zählen bspw. Bauunfälle, Verkehrs- und Bahnunfälle, Gebäudeeinstürze, Zwischenfälle auf und im Wasser oder verschiedene Arten der Rettung und Bergung, bspw. aus großen Höhen oder Tiefen. Dazu rücken neben einem Führungsfahrzeug (ELW), einem Hilfeleistungslöschfahrzeug (Farnheimer FLF) für den Brandschutz der Rüstwagen und der Feuerwehrkran für die technische Hilfe aus. In den meisten Fällen ist auch ein Rettungswagen für den Eigenschutz Bestandteil des Zuges. Ggf. kann, wenn nicht schon alarmiert, auch das NEF hinzugezogen werden.

Dieser Zugverband kann je nach Einsatzbeschreibung, um weitere Spezialfahrzeuge erweitert werden. Unter anderem durch den GW-H für die Höhenrettung, einen Wechsellader mit dem AB-Kran oder AB-Bau, dem ÖWSF, oder auch ein Hubrettungsfahrzeug und/oder den RW-Schiene.

Einsatz der Feuerwehr Farnheim auf der Fanwelt 2014

Am Sonntag, den 23. November kam es zu einer Verkettung unglücklicher Ereignisse auf dem Diorama von Thomas52xxx. Dort war es zu einem folgenschweren Unfall mit Gefahrstoffen gekommen. Ein Paketzustellerfahrzeug war aufgrund erhöhter Unachtsamkeit seitlich in einen Tankzug gerast und hatte diesen zum Umsturz gebracht. Da dieser Verkehrsraum zum Zeitpunkt des Unfalls sehr stark frequentiert war, und sich der Zwischenfall überdies in unmittelbarer Nähe einer Tankstelle (zu der der Tanklaster unterwegs war) ereignete, musste schnell und massiv gehandelt werden.

Um 15:46 Uhr liefen zahlreiche Notrufe bei der Feuerwehr auf. Aufgrund der geschilderten Situation alarmierten die Disponenten der Leitstelle umgehend einen erweiterten Löschzug samt entsprechender Rettungsmittel (NEF, Leitender Notarzt) zur Einsatzstelle, da akute Explosionsgefahr vorherrschte. Zur Sicherheit, aufgrund der Brisanz zum anliegenden Tankstellengelände, erbat die Feuerwehr Farnheim bei der Flughafenfeuerwehr und der Werkfeuerwehr Jade Öl AG um personelle wie materielle Unterstützung. Diese beorderten unverzüglich zwei Flugfeldlöschfahrzeuge und einen Schaumtankzug zur Einsatzstelle.

Rasch konnte mit der Versorgung der glücklicherweise nur leicht verletzten Fahrern der Unglücksfahrzeuge begonnen werden, während sich die Feuerwehr für den Fall einer Entzündung mit sämtlichen zur Verfügung stehenden Löschmitteln in Bereitstellung begab.

Nachdem man die auslaufenden Betriebsmittel abstreute, konnte mit dem Abpumpen des Kraftstoffes aus den Tanks des umgestürzten Tanklasters begonnen werden. Glücklicherweise hielt der Tank den einwirkenden Kräften beim Unglück stand und blieb dicht.

Die im Bereitstellungsraum stehenden GFLFs und der Schaumtankzug mussten nicht eingreifen und konnten daher zeitig wieder einrücken.

Schließlich war auch für die Kräfte der Berufsfeuerwehr um 17:06 Uhr ~~der Fototermin~~ der Einsatz beendet.

Ob erhöhte Geschwindigkeit, Übermüdung oder sonstige halluzinogene Stoffe beim Fahrer des Zustellerfahrzeugs zum Unglück führte, werden die abschließenden Ermittlungen der Polizei zeigen.

: David gegen Goliath: Post-Fridolin schubst großen Tanker um

: Glück im Unglück: Der Tank hielt dem Aufprall stand

: Die Feuerwehr ist mit dem großen Besteck angerückt

: Viel hilft viel: Schaum und Wasser haben die Farnheimer gleich in großen Gebinden mitgebracht

: Hier geht gerade nichts – außer Löschen vielleicht

: Behutsam, ob der Explosionsgefahr, geht man vor die Blechknäuel zu entwirren

: Die Tankstelle liegt am Meer: Am roten Meer

: Der Mann im Korb meldet Einsatzbereitschaft

: Die Retter sind im Anmarsch

: Wenn man schon mal hier ist, kann man den RTW auch gleich betanken

: Die Autofahrer müssen sich auf eine neue Verkehrssituation einstellen

: Die Feuerwehrleute bei der Arbeit

: Der Unfall ging noch einmal glimpflich aus

: Trotz des Chaoses drumherum – Preisaktualisierungen müssen sein

: Wenn’s mal wieder länger dauert im Stau

: Der Blick aus dem Polizeihubschrauber lässt das ganze Ausmaß erkennen

: Für den Falle der Fälle – die Feuerwehr ist bereit

: Die „Kavallarie“ rückt an

Einsatzdauer: 15 Min.

Eingesetzte Personalstärke: 16 Mann

sowie:
Flugfeldlöschfahrzeug Crash 31 (Florian FAirport Crash 1-31)
Flugfeldlöschfahrzeug Crash 32 (Florian FAirport Crash 1-32)
Schaumtankzug (Florian Jade Öl 01-TZ-1)

An dieser Stelle möchte ich 1000steine-Mitglied Thomas52xxx herzlich dafür danken, dass die Feuerwehr Farnheim auf seinem Diorama nach Herzenslust retten durfte.

TdoT bei der Feuerwehr Mülheim 2014

Einmal mehr zogen wieder zwei Jahre ins Land, dass die Damen und Herren der neuen Feuer- und Rettungswache 1 der Feuerwehr Mülheim zum großen Tag der offenen Tür luden. Neben der gewohnten Fahrzeugausstellung gab es Live-Vorführungen, Rundgänge durch das Gebäude, eine Fotosaustellung und ein paar Stände für das leibliche Wohl der Besucher und Aussteller.

Für unser eins sind allerdings die paar Besonderheiten, abseits des Besucherstroms, in den Hallen wesentlich interessanter, als das, was draußen im Hof parkt. So gab es einen ersten Blick auf die neuen ELWs (Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI 4×4 mit kurzem Radstand und Hochdach) im Lieferzustand. Noch fehlen Ausbau, Zulassung und Beschriftung. Zudem sind ist dem letzten Tag der offenen Tür auch ein weiterer Abrollbehälter hinzugekommen. Der alte AB4 (Schaum/Schlauch) wurde durch einen Nachfolger ersetzt, der in seiner Funktion für den Umweltschutz Bindemittel mit sich trägt. Aufgesattelt auf einem recht neuen Anhänger der Fa. Bruns.

: Es ist angerichtet: Herzlich willkommen zum Tag der offenen Tür

: Ein einsames NEF hat auf dem weitläufigen Vorfeld Platz genommen

: PKW 4, Opel Zafira 1.9 CDTI, Bj. 2010

: PKW 2, Opel Zafira Opel Zafira 1.9 CDTI, Bj. 2008

: MTF, VW Bulli T5, Bj. 2013

: NEF 3. VW Bulli T5, Ausbau von Fahrzeugbau Baumeister, Bj. 2011

: RW, MB 1328 AF, Aufbau Ziegler, Bj. 2007

: Anstelle des letzten Geräteraumsegments verfügt er über einen variablen Laderaum samt Bordwand

: WLF 3, Scania R400 mit Aufbau Meiller/MKG-Kran, Bj. 2009

: WLF 1, MB Actros 2640 mit Aufbau Meiller uind MKG-Kran, Bj. 2003

: Aufgesattelt ist der AB 16 P/CO2

: Bedienfeld der Pulverlöschanlage

: Gerätewagen-Wasserrettung MB 814 DA Vario 4×4, Aufbau Schmitz, Bj. 1995

: AB 7 Mulde, Riepe, Bj. 1983

: AB 4 Bindemittel auf FwA-AB von Fa. Bruns, Bj. 2013

: LKW 1, MB Atego mit Ladebordwand von MBB, Bj. 2004

: LF 16-TS (Bund) der FF, Magirus Iveco 90-16 AW, Aufbau Lenter, Bj. 1988

: Vorführung einer Löschangriffs der Jugendfeuerwehr an einem der LF 16-TS vom Bund

: Installation der Wasserentnahme

: AB 14 Manv, Ausbau Heines, Bj. 2002

: Behandlungsraum der mobilen Unfallhilfsstelle (UHS)…

: … der kleine Aufenthaltsraum mit Bank, Funk und Teeküche

: KTW 3, VW Bulli T5, Ausbau Miesen, Bj. 2014

: Auch hier die neue Heckbeklebung nach DIN

: Der Zwilling: KTW 1, ebenfalls Bj. 2014

: Viel Platz in der Halle der Rettungsdienstfahrzeuge

: Die beiden neuen ELWs im Auslieferungszustand

: Hier ist der Name Programm

: DRK Einsatzfahrzeug des HND, Ford S-Max, Bj. 2012

Rettungsübung der Feuerwehr Mülheim und des Rettungsdienstes

Am Samstag mittag, den 12. Oktober, gegen kurz nach zwölf Uhr wurde die Feuerwehr Mülheim zu einem Unfall auf der Eltener Straße gerufen. Als die ersten Kräfte eintrafen, stellte sich die Situation recht unübersichtlich dar. Mehrere Autos, darunter auch ein vollbesetzter Linienbus waren stadtauswärts verunfallt. Einer der PKWs lag auf dem Dach. Eine eingangs noch nicht genau zu beziffernde Anzahl an Verletzten und einige schockig umherirrende Menschen machten die Erfassung der Situation zunächst nicht gerade einfach. Schnell aber war klar, hier muss mehr Material und Rettungspersonal her. Umgehend alarmierte die Einsatzleitung den Rüstzug und den Zug I&K (Information und Kommunikation) der BF Mülheim, beide Züge der freiwilligen Feuerwehr, sowie ein Großaufgebot an Rettungsdienstkräften – auch aus den umliegenden Städten Duisburg, Essen und Oberhausen.

Der Einsatzort wurde umgehend in mehrere Abschnitte unterteilt, mit hydraulischen Rettungsgerät befreite man eingeklemmte Personen, die SEGs des DRK und der Johanniter richteten indes eine Patientenablage ein, eine eigens eingerichtete Fahrspur für Rettungsfahrzeuge sorgte für einen reibungslosen Abtransport der Verletzten, und die Notfallseelsorge des DRK übernahm in einem von der MVG bereitgestellten Linienbus die Betreuung der unverletzten Unfallbeteiligten.

Zum Glück war alles nur eine Großübung, um die koordinierte Abarbeitung einer unübersichtlichen Einsatzstelle bei einem sog. MANV, einem Massenanfall an Verletzten zu trainieren. Daran beteiligten sich neben der Berufs- und der Freiwilligen Feuerwehr (mit den Zügen Broich und Heißen) der Rettungsdienst von Feuerwehr, DRK und JUH auch die Rettungsdienste der BF Oberhausen, Essen, sowie der JUH und des ASB Essen. Geübt wurde auf einem abgesperrten Straßenabschnitt unter möglichst realistischen Bedingungen – nicht zuletzt unter Zuhilfenahme zahlreicher Unfallfahrzeuge, 25 geschminkter Verletztendarsteller und 12 weiterer Statisten. Gegen 13:40 Uhr rückten die ersten Kräfte wieder ab.

Ich konnte bei der Gelegenheit gleich auch einige Fahrzeuge ablichten, die entweder neu in Dienst stehen, oder in absehbarer Zeit ihrer Ausmusterung entgegensehen.

: Großaufgebot an Rettungspersonal an der Einsatzstelle

: Die Helfer machen sich an die Arbeit

: Zwischenablage: Nachdem die Verletzten gerettet und versorgt sind, warten sie auf den Abtransport in die umliegenden Krankenhäuser

: Man nimmt an, es hat mächtig gerummst – so sieht es jedenfalls aus

: Mächtig viel Trubel auf der Eltener Straße

: Gute Fahrt: Abtransport eines Patienten

: Versorgung der Verletzten

: Der nächste Patiententransport steht an

: Nachdem alle eingelemmten Personen aus den Wracks befreit sind, packt die Feuerwehr ihr Hydraulikgerät wieder ein

: Eine Materialschlacht in rot

: GW San des DRK MH, MB Sprinter 4×4 mit Ewers-Aufbau

: Die Rettungskräfte haben die Lage im Griff

: AB MANV der BF MH, Binz, Bj. 2006

: NEF der BF OB, Mercedes-Benz M-Klasse mit Binz-Ausbau

: KdoW der BF MH (getarnte Ausführung), VW Tiguan (Facelift), Bj. 2013

: ELW 2 der BF MH, MB Atego, Aufbau Gimaex/Schmitz, Bj. 2006

: Die Helfer der Notfallseelsorge kümmern sich um die Betreuung der unverletzten Unfallbeteiligten

: RTW, MB Sprinter, Aufbau Fahrtec, Bj. 2012

: ELW 1 der BF, VW Bully T4, Ausbau Schmitz, Bj. 1997

: RW der BF MH, MB Atego 1328 AF, Aufbau Ziegler, Bj. 2007

: (Reserve) LF 24-3 der BF MH, MB SK 1726 F, AUfbau Schlingmann, Bj. 1993

: Die Heckansicht des dienstältesten Löschfahrzeugs der BF

: TLF 16/24-Tr. der BF MH, MB LN2 917 AF, Aufbau Metz, Bj. 1996

: Heckansicht des Reserve-TLF

: Die Übung im Rückblick

: Aufräumen der Blechknäuel

: Was, wann, wo: Fragen, damit nichts verloren geht

: ELW des DRK MH, Citroen Jumper

: KdoW des WAL (Wachabteilungsleiters) der BF Essen, Audi Q5, Bj. 2010

: DLK 23/12, MAN 15.284 LC, Aufbau Metz, Bj. 2001

: FuStW, VW Passat B7 in der Behördenversion der letzten Leasing-Generation

: Die Feuerwehr rück ab

: Sieht böser aus, als es war

: Wo gehobelt wird, fallen Späne: die Spuren der Übung

: Großes Aufräumen ist nun angesagt

: Die beiden HLF 20/6 der FF Mülheim

: RTW (Neue Generation) der BF MH, MB Sprinter mit Miesen-Aufbau, Bj. 2012

: Teleskoplader des THW des OV Mülheim

: Es geht heim

Zugkombinationen – Teil 2

Der zweite Teil der Serie Zugkombinationen beschäftigt sich mit dem Wasserrettungszug (WRZ), von dem es derer zwei in Farnheim gibt. Per Definition ist der WRZ eine Einheit zur Schadensbekämpfung von Gefahren im/auf und an öffentlichen Wasserflächen. Zudem kann er im Rahmen der überörtlichen Hilfe zur Untersützung herangezogen werden. Je nach Einsatzlage (Hochwasser, Sturmflut, Schiffshavarie, etc.) kann dieser, wie auch schon der Löschzug um weitere Einheiten ergänzt werden. Hierzu zählen u. a. Wechselladerfahrzeuge mit entsprechenden Abrollbehältern, Logistik- und/oder Hubrettungsfahrzeuge. In der AAO (Alarm- und Ausrückordnung) ist festgeschrieben, dass sich der Zug bei einer Alarmierung IMMER aus einem Einsatzleitwagen, einem FLF (Farnheimer Löschfahrzeug), dem Taucher- und dem Bootswagen zusammensetzt. Mit alarmiert werden auch immer ein Rettungswagen, sowie im Rendevoussystem der Notarzt, der mit dem NEF ausrückt.

In den nachfolgenden Fotos ist der WRZ I (Hafen) zu sehen (Zum vergrößern auf die Bilder klicken):

Rettungswache 1

Neben fünf Unterkünften der Berufsfeuerwehr, sind auch 3 Rettungswachen über das gesamte Stadtgebiet verteilt. Sie dienen ausschließlich der notfallmedizinischen Versorgung der Einwohner. Die heute hier vorgestellte Rettungswache befindet sich im nördlichen Stadtteil Beklum. An ihr sind zwei Rettungswagen und ein Notarzteinsatzfahrzeug stationiert und rund um die Uhr vom Rettungsdienstpersonal der Feuerwehr besetzt.

Das notfallmedizinische Konzept der BF Farnheim, das in seinen wesentlichen Strukturen mit Beginn des 21. Jahrhunderts Start der Realisierung fand, beinhaltet die strategische Verteilung von medizinischem Personal und Material, neben der bisherigen Unterbringung an den Feuerwachen, in speziell errichteten über das Stadtgebiet verteilten Rettungswachen. Mit dieser Umstrukturierung sollten die Anfahrtswege auf ein mögliches Minimum verkürzt werden, was auch entlegene Gebiete einschließt. Mit den zusätzlichen drei permanent besetzten Rettungswachen ist im Einsatzfall jeder Ort Farnheims innerhalb von 6 Minuten erreichbar. Das verkürzte die Anfahrtszeit mitunter um bis zu 5 Minuten.

Neben der umfangreichen Überarbeitung der kürzlich vorgestellten Rettungsdienstfahrzeuge sollte zudem ein Modell einer eigenen Rettungswache entstehen. Da mir noch diverses Baumaterial aus einigen Sets älterer Feuerwachen aus dem 2010er Programm vorlag ging ich ans Werk. Die Optik orientiert sich ein wenig an die käuflich zu erwerbenden Wachgebäuden, ohne diese kopieren zu wollen. Der neugestaltete Gebäudekomplex bietet Platz für drei Fahrzeuge (einem NEF und zwei RTWs), sowie komplett eingerichtete Sozialräume für das Personal. Hierunter findet sich ein Computerarbeitsplatz, Büromöbel, Küchenzeile, Aufenthalts- sowie Ruheraum, Toilette und Möglichkeiten der Umkleide. Das große beleuchtete Dachtransparent macht weithein sichtbar, um welche Art öffentlicher Einrichtung es sich hierbei handelt.