Die Bahn greift bei Instandsetzungen, Wartungen und Baumaßnahmen selbstverständlich auch auf schienengestützte Fahrzeuge zurück. Ein beim Bahnausbesserungswerk in Farnheim stationierter Bauzug vom Typ Monorail soll helfen, die Mannen mit ordentlich Hardware bei ihren Aufgaben zu unterstützen. Dieser Bauzug ist in drei Segmente aufgeteilt: Antriebseinheit, das Geräte- und das Maschinensegment.
(Meist) Fahrtrichtungsgebend ist das sog. Gerätesegment. Hierin sind zahlreiche Werkzeuge verladen. Ebenso befindet sich hier die gewaltige Stromquelle für die rein elektrisch betriebene Antriebseinheit. Das Herzstück jedoch ist das Maschinensegment. Auf ihm verlastet sind neben einem Brenner zur Verfüllung von Gleisfugen auch ein Bagger, mit dem Arbeiten am Erdreich links und rechts der Strecke vorgenommen werden können. Vorn und hinten an den Führerständen sind je eine Arbeitsplattform montiert, um Wartungsarbeiten an bspw. Signalen vornehmen zu können.
Da sich die nächste Ausstellung im Rahmen des MoRaSt nähert, und zeitgleich eine komplette Basis für einen weiteren Zug herumlag, konnte ich nun mein Vorhaben, einen dritten Zug zu bauen, in die Tat umsetzen. Nach meinem Rettungszug (rot) und meiner S-Bahn (weiß) sollte der neue Zug eine weitere Farbe bekommen. Was lag näher diesen in der klassischen Farbgebung alter Kommunalfahrzeuge erstrahlen zu lassen. Dabei kam mir der rote Batteriekasten sehr entgegen. Da es aber von offizieller Seite keine gelbe Motorabdeckung gab, musste ich kurzerhand mit etwas Gehirnschmalz selbst eine zusammenklötzeln.
Das Hauptaugenmerk liegt aber sicher auf dem dritten Waggon, der die Baumaschinen, wie einen kleinen, festinstallierten Bagger und eine große Was-passiert-dann-Maschine spazieren fährt. Arbeitsbühnen an Front und Heck komplettieren die Gestaltung.
- Der Bauzug von vorn
- Blick auf die Rückseite
- Linke Seite
- Rechte Seite
- Im ersten Segment sind allerlei Werkzeuge verladen
- Blick in den großen Geräteraum
- Kettensäge, Gasflsche oder auch ein Kompressor sind so schnell entnehmbar
- Die Motorverkleidung
- Ein Blick hinter die Kulissen
- Das Maschinensegment
- Der Bagger für Flurarbeiten am Rande der Bahnstrecke
- Falls man z. B. an Entwässerungskanäle im Erdreich heran muss
- Die Was-passiert-dann-Maschine
- Mit ihr können bspw. die Fugen von Gleissegmenten verfüllt werden
- Die Arbeitsplattform…
- … für die Wartung und Instandsetzung von Signalanlagen
- Ein Blick in den Führerstand
- So ausgestattet geht der Bauzug auf Reisen
- Die Draufsicht
- Natürlich dürfen gelbe Rundumkennleuchten zur Arbeitsstellenabsicherung nicht fehlen
- Zug Nummer Drei – mal sehen, was folgt